隨著國際化進程的加快,產(chǎn)品的安全性已經(jīng)成為中國企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。電動叉車方、尖外表正被流線圓弧形外觀所取代,改善了司機的視野,提高操作安全性。如:豐田7系列電動叉車裝有主動穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS),SAS采用一系列電子傳感器對電動叉車負荷、運行速度、轉(zhuǎn)向角等參數(shù)進行測量,當測得潛在危險狀態(tài)時,SAS即開始工作,以提高電動叉車橫向穩(wěn)定性,從而達到安全作業(yè)的目的。國外著名大公司逐步實現(xiàn)其產(chǎn)品系列化,形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時,產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型電動叉車產(chǎn)品特點是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司,因此我國必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。自動倉儲系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立,刺激了對室內(nèi)搬運機械需求的增長。高性能電動電動叉車、前移式電動叉車、窄巷道電動叉車等各類倉儲電動叉車迅速發(fā)展。為了盡可能地用機器作業(yè)替代人力勞動,提高生產(chǎn)效率,適應(yīng)城市狹窄施工場所以及在貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求,小型及微型電動叉車有了用武之地,并得到了較快的發(fā)展。還出現(xiàn)了一種鉸接式電動叉車,它主要用于窄巷道內(nèi)物料的搬運。另一方面,電動叉車通用性也在提高,這樣可使用戶在不增加投資的前提下充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能,能完成更多的工作。液壓系統(tǒng)管路接頭牢靠、無滲漏，與其它機件不磨損，橡膠軟管不得有老化、變質(zhì)現(xiàn)象。液壓控制系統(tǒng)中的傳動部件在額定載荷、額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)同現(xiàn)爬行、停滯和明顯的沖動現(xiàn)象。多路換向閥殼體無裂痕、滲漏。工作性能良好可靠；安全閥動作靈敏，在超載25％時應(yīng)能全開，調(diào)整螺栓的螺帽應(yīng)齊全緊固。操作手柄定位準確、可靠，不得因震動而變位。載荷曲線、液壓控制銘牌應(yīng)齊全清新。

  現(xiàn)在絕大多數(shù)叉車使用掛鉤型貨叉，即便于橫向移動又便于更換，簡便的同時帶來的隱患是易脫落。因此對于貨叉的橫向定位提出了嚴格的要求，并要求在裝好貨叉后要具有防脫落措施。這項要求部分企業(yè)沒有做到，雖然只是加一個螺栓孔和螺栓，如果在設(shè)計工藝，制造中缺少這一簡單的工序，那可能造成的后果是嚴重的。因此安全性能檢驗，每一項要求都是至關(guān)重要的。叉車工作裝置是叉車進行裝卸作業(yè)的工作部分，它承受全部載重，并完成貨物的叉取、提升、降落及對嗎等裝卸作業(yè)，是叉車重要組成部分之一。內(nèi)門架位于外門架的內(nèi)側(cè)，上橫梁上裝有起升鏈輪。在內(nèi)門架外壁裝有縱向和側(cè)向滾輪，用以在外門架內(nèi)滾動，來減小運動阻力。起重鏈條繞過內(nèi)門架上的起升鏈輪，一端固定在外門架的橫梁上，另一端連接到叉車上。當起升油缸的柱塞桿升起時，內(nèi)門架和叉架便可將貨物提起。叉車門架基本型式為兩級門架，內(nèi)外門架排列形式分重疊式、并列式和綜合式，外門架立柱一般用槽形，可用型鋼壓制和焊接而成。外門架起著內(nèi)門架運動導向作用，它的兩個平行立柱由上橫梁、中橫梁和底板牢固的焊接在一起。有些企業(yè)叉車起升裝置的上止點由起升油缸控制，從安全角度來講是比較危險的，從設(shè)計角度也是非常不合理的。叉車的使用，尤其是內(nèi)燃叉車，一般使用環(huán)境比較惡劣，使用頻率較高。如果沒有機械定位，僅靠起升缸頭的限位是不可靠的。因此在設(shè)計和生產(chǎn)中要嚴格把好這道關(guān)，加裝機械限位塊，防止貨架沖出門架槽鋼，造成嚴重后果。

10噸叉車工程機械的特殊性

  隨著叉車質(zhì)量的提升，用戶要求門架型鋼不斷向高強度、高韌性和高精度等方面拓展。叉車門架用熱軋型鋼在近幾年在我國叉車行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，發(fā)展越來越快　隨著國內(nèi)叉車門架用熱軋型鋼需求量的增加及生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)的日趨成熟，為了更好的指導生產(chǎn)，滿足叉車生產(chǎn)企業(yè)對門架型鋼的需求，我國的叉車門架用熱軋型鋼的冶金行業(yè)標準亦即將出臺。10噸叉車工程機械具有其特殊性，大多數(shù)情況下一臺設(shè)備會隨著一項工程的結(jié)束而進入短暫的閑置期，這種特性使得工程機械的流動性大,二手叉車市場，為二手設(shè)備提供了最重要的來源。中國工程機械行業(yè)經(jīng)過連續(xù)6年的高速發(fā)展，已開始進入設(shè)備閑置期，大部分用戶有更新意愿，市場前景廣闊。二手設(shè)備以其較高的性價比將得到更多用戶的青睞，特別是那些尚處于起步階段的需要開源節(jié)流的中小企業(yè)。叉車試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)首先將油量加足，使油面保持在油標尺最低限度以上。油液必須清潔，加油時應(yīng)防止雜質(zhì)和水分進入油液中，因為水分蒸發(fā)易產(chǎn)生氣泡，會使發(fā)動機效率降低，并損壞密封件。當換向開關(guān)處于中立位置時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000-1200r/min時，10噸叉車試運轉(zhuǎn)1-2min，停止運轉(zhuǎn)后應(yīng)檢查油面，應(yīng)在油標范圍內(nèi)。使液力傳動在空檔位置，運轉(zhuǎn)2min，然后分別接通前行和后行各1-2min。檢查液力傳動裝置壓力，當換向處于中立位置時轉(zhuǎn)速為1000r/min時，變矩器的最低壓力為0.26MPa，安全閥最低壓力應(yīng)為0.7MPa。十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時，可鍍鉻或鍍鐵修復(fù)。也可將四個軸頸磨小至同一尺寸，再配用加大尺寸的滾針，在縮小軸頸后其碳層不足時，應(yīng)進行滲碳和熱處理。