我們工作中接觸的叉車與其它車子有所不同，它分類多，應(yīng)用廣，尤其是電動叉車既環(huán)保又無污染、低噪音。叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能是又叉車的技術(shù)要求體現(xiàn)出來的，叉車的技術(shù)要求由額定重量、載荷中心距、最大起升高度、門架等等組成。

1、額定起重量：允許叉車承載的貨物重量，一般以噸位體現(xiàn)出來。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、載荷中心距：貨叉承載額定重量的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以毫米表示。

3、最大起升高度：貨叉裝再滿載貨物時(shí)最大起升的高度。

4、門架傾角：叉車空載時(shí)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。

5、最大起升速度：叉車滿載時(shí)，貨物起升的最大速度，以米/分表示。起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到20m/min。

6、行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對與起重量為1t的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)最高行駛速度不少于17m/min。

7、最小轉(zhuǎn)彎半徑：叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動性愈好。

8、最小離地間隙：貨叉與地面之間的間距。

9、最小通道寬度：叉車裝卸貨物的最小通道寬，不同叉車對于通道的寬度是不一樣的例如手動叉車和電動叉車，電動叉車相對于手動點(diǎn)叉車的通道要寬點(diǎn)。

廣州叉車輪胎的類型及各自優(yōu)點(diǎn)：

充氣輪:

叉車輪胎的第一類型--充氣胎。充氣輪胎是堅(jiān)韌耐用，就像是在大多數(shù)重型卡車用輪胎的樣子。它們通常用于幫助粗糙地形叉車輕松應(yīng)對。它們是由強(qiáng)大的，厚厚的橡膠，有很深的花紋。這些叉車輪胎充滿空氣，并幫助提供之間的叉車和地面氣墊叉車持續(xù)更長的時(shí)間。

實(shí)心胎:

有些叉車輪胎橡膠制成的固體。雖然它們看起來像充氣輪胎，他們不是充滿空氣，因?yàn)樗鼈兪峭耆珜?shí)心橡膠制成。這些輪胎可以持續(xù)很長一段時(shí)間，不會彈出或變得像充氣輪胎放氣。然而，實(shí)心叉車輪胎不利于延長叉車的使用壽命，因?yàn)樗鼈儾惶峁┸囕v之間的航空和地面墊層。這些輪胎還具有能夠在戶外或室內(nèi)的優(yōu)勢。

聚氨酯胎:

叉車輪胎的最終類型之一，是由聚氨酯。這些是被設(shè)計(jì)到了叉車輪按簡單的輪胎。他們非常容易安裝。聚氨酯制成叉車輪胎是最好的類型上使用電動  叉車。它們提供了極好的抓地力，但只適合在室內(nèi)使用。他們無法承受粗糙的地形。

據(jù)了解，新版《食品安全法》將于2015年10月1日起開始實(shí)施，用法律方式強(qiáng)推冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級。這就需要在所有環(huán)節(jié)中使用高效、穩(wěn)定的搬運(yùn)設(shè)備。冷庫叉車跟普通叉車的最大不同在于，要頻繁進(jìn)出倉庫和冷庫，凍霜是主要問題。

冷庫環(huán)境的特點(diǎn)
1、根據(jù)溫度范圍分為4種冷庫
　　高溫庫L級+5到-5攝氏度，主要用來儲藏蔬菜、蛋類、藥材、木材保鮮干燥；
　　中溫庫D級-10到-18攝氏度，主要用來儲藏肉類、水產(chǎn)品和其它適合此溫度的產(chǎn)品；
　　低溫庫J級 -23到-28攝氏度，主要用于雪糕、冰淇淋及低溫食品等；
　　超低溫庫 低于-30攝氏度，速凍食品及工業(yè)、醫(yī)療等特殊用途。
　　高溫庫不需要特殊的冷庫叉車，其它冷庫需要使用冷庫型叉車。
2、極度溫度和濕度變化的工作環(huán)境
　　特別在南方和沿海，室外環(huán)境濕度大導(dǎo)致冷庫外的充電區(qū)和裝卸區(qū)濕度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冷庫內(nèi)，叉車在冷庫內(nèi)操作超過半小時(shí)，其表面溫度接近于冷庫內(nèi)環(huán)境溫度，叉車開出冷庫進(jìn)入充電區(qū)或裝卸區(qū)，其表面在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)凝露和冷凝水。
　　冷庫型叉車的硬件要求
　　金屬件都需要特殊防銹處理；
　　橡膠件需要選擇低溫材料，保證其低溫時(shí)的工作狀態(tài)；
　　車輪采用低硬度的聚氨酯材料，表面開槽，防止打滑和足夠的承載能力，硬度一般在72SH；
　　叉車在冷庫內(nèi)的運(yùn)用特點(diǎn)
1、頻繁出入冷庫搬運(yùn)貨物
　　這種操作方式適合平衡重式電瓶叉車和電瓶手拉托盤車操作，是平面搬運(yùn)的常用方式，它作為平面搬運(yùn)的首選，對叉車的防水要求較低，叉車硬件（如：油管、油封等易損件）的壽命相對也長些。
2、長時(shí)間處理高貨架堆垛和卸貨
　　由于工作特性的不同，窄巷道堆垛車的任務(wù)是將平面搬運(yùn)進(jìn)冷庫的貨物堆垛到高貨架上，或從高貨架上取貨到地面，所以它在使用中，在冷庫內(nèi)連續(xù)操作的時(shí)間相對長很多。
3、不同等級車輛在不同冷庫環(huán)境下的使用
　　-18℃的冷藏車在高于-18度溫度的冷庫內(nèi)工作不得超過1小時(shí)；
　　-30℃的冷藏車可以使用在-18℃的冷庫內(nèi)，沒有時(shí)間限制，在-18℃到-30℃的冷庫內(nèi)工作時(shí)間不得超過15分鐘/小時(shí)；
　　-40℃的冷藏車可以使用在-18℃的冷庫內(nèi)，沒有時(shí)間限制，在-18℃到-30℃的冷庫內(nèi)工作不得操作3小時(shí)，必須到冷庫外操作半小時(shí)或休息相同時(shí)間。在-40℃冷庫內(nèi)工作時(shí)間不得超過15分鐘/小時(shí)。
　　電瓶的放電特性對冷庫車使用的影響
　　由于電瓶的化學(xué)特性，電解液的冰點(diǎn)與比重有很大關(guān)系，在低溫狀態(tài)下，電瓶無法放出正常的電量。
1、電解液的冰點(diǎn)
　　比重1.13的硫酸冰點(diǎn)在-12℃左右
　　比重1.29的硫酸冰點(diǎn)在-60℃左右
　　在零度以下，電瓶可放出的電量低于總?cè)萘康?0%
 
2、電瓶的選擇及使用過程中的注意事項(xiàng)
　　選擇高檔的品牌電瓶保證叉車的使用和換電瓶時(shí)間；
　　盡量保持電瓶處于充滿狀態(tài)，確保電瓶電解液比重處于高比重狀態(tài)；
　　在進(jìn)入冷庫前應(yīng)該預(yù)熱叉車和電瓶；
　　保持電瓶表面干燥和電瓶液液位高度。
　　冷庫車的使用注意事項(xiàng)
　　所有冷庫車都不能關(guān)機(jī)并停放在冷庫內(nèi)，否則或?qū)е乱簤合到y(tǒng)和電器系統(tǒng)的損壞；
　　所有冷庫車在進(jìn)入冷庫前，必須做液壓和行走動作至各部件溫度升高后進(jìn)入冷庫；
　　根據(jù)不同的冷庫車等級，按照標(biāo)準(zhǔn)的可持續(xù)工作時(shí)間在冷庫內(nèi)操作；
　　車輛出庫后如表面有冷凝水產(chǎn)生，必須使用干燥或等待冷凝水干透后才能再次進(jìn)入冷庫；
　　使用冷庫專用油品，定期保養(yǎng)更換；
　　縮短潤滑點(diǎn)的保養(yǎng)周期，防止需潤滑點(diǎn)的早期磨損；
　　電瓶放電后不能長時(shí)間空置，及時(shí)充電并保持高的電解液比重，防止電瓶電解液結(jié)冰；
　　不同的車型配合操作提高各種車型在冷庫內(nèi)的功效；
　　車輛在冷庫出現(xiàn)故障時(shí)，必須盡快將其移出冷庫，在緩沖區(qū)或維修區(qū)進(jìn)行維修。
　　冷庫型叉車是一種特殊的搬運(yùn)機(jī)械，其使用和保養(yǎng)方法直接關(guān)系到叉車的使用壽命，專業(yè)的推薦車型和各種車型的配合使用、專業(yè)的保養(yǎng)維修可以保證冷庫型叉車的有效利用率、完好率和使用壽命。